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im Überblick

Wer die Kopenhagener Harry und Larry nach dem besten Lastenradentwurf fragt, bekommt Schwärmereien über das Ur-Lastenrad, den Long John von SCO zu hören. Da letzterer nicht mehr hergestellt wird, musste auf der Evolutionsstufe deshalb ein neuer Schritt gewagt werden. Das Ergebnis ist das Bullitt, welches die Zielvorgabe der beiden Designer, das perfekteste und schnellste Lastenrad mit größtmöglichem popkulturellen Sexappeal zu entwerfen, eindrucksvoll umgesetzt hat.

Da der Markt nicht überzeugte, was dem Anspruch südschwedischer Waldwege gerecht werden könnte, entwickelten zwei Ingenieurswissenschaftler aus Skåne in ihrer Elternzeit diesen unglaublich agilen Leichtbautransporter als Commuter/Tourer Hybrid aus Aluminium und Carbon mit Nehmerqualitäten in schwierigem Terrain.

Steel is real! Der Kopenhagener Kurierfahrer Jimmi Bargisen ist sich nicht nur sicher, mit der Auswahl des Materials das einzige Cargobike entworfen zu haben, dass einen fahrtechnisch auf Tuchfühlung mit der Straße hält. Er ist auch überzeugt, dass trotz hohen Lastenschwerpunktes, dass Omnium das einzige Rad ist, welches Kurierfahrer bei ihrer Arbeit stabil und punktgenau geradlinig durch dichten Verkehr bringt.

Schulterbreit und konsequent im Konzept. Dieser Entwurf von der Förde wurde bewusst nicht als Allrounder entwickelt, sondern als nachhaltiger Transportspezialist, der im Alltag keine Kompromisse fordert. Slim/ Shady Effect: Enge Hausflure oder Treppen sind unbeladen kein Problem, denn das Schoof & Jensen breitet seine stabilen Tragflächen auf zwei Ebenen nur dann aus, wenn auch wirklich Lasten bewegt werden müssen.

Carla zieht ordentlich was weg! Ob mit oder ohne Lastenrad davor gespannt, ist dieser Lastentrailer in Verbindung mit seinen leistungsstarken Elektromotoren und Auflaufbremsen der erste intelligente Entwurf, der absolut das Zeug hat, den Kleintransporter in den Zulieferzonen überfüllter Innenstädte überflüssig zu machen.

Form follows Passion! Bastiaen liefert uns einen radikalen Entwurf, der an die unterbewusst wahrnehmbare Faszination für ein edgy Design mit außergewöhnlicher technischer Performance appeliert. Im Cargobike Segment wird uns das erste SUB (Sports Utility Bike) für die eigene Persönlichkeitsgestaltung unterstützend zur Verfügung stellt.

Der Maschinenbauer Niels Holme Larsen war beim Entwurf des Nihola fest davon überzeugt, dass Fahrräder nur dann mit Autos konkurrieren können, wenn gutes Design auf die Möglichkeiten trifft, sowohl Kinder als auch Lebensmittel gleichzeitig damit transportieren zu können. Einfache Handhabung, verlässliche Technik und eine unschlagbar schlichte und gleichsam elegante Formsprache überzeugen allwettertauglich auch auf engen Wegen und schmalen Fahrradstreifen.

Die Sinnhaftigkeit für Cargobikes steht außer Frage und wird durch die inzwischen gewachsene Auswahl an Herstellern bekräftigt. Bei sblocs jedoch steht die ursprüngliche Sinnsuche im krassen Gegensatz zum Einsatzbereich der Modelle. So hat der Designer Markus Dittberner seine Bestimmung in unwegsamen Gelände und der Einsamkeit des Jakobsweges gefunden. Seine Räder hingegen jedoch könnten von ihrem Einsatzzweck her kaum urbaner ausgelegt sein.